10 febbraio - Da AncoraInMarcia: STRAGE DI VIAREGGIO, IN DETTAGLIO LE CONDANNE, LE ASSOLUZIONI E IL NEO DELLA SENTENZA

 Il Dispositivo della sentenza  - Le condanne nel dettaglio

STRAGE DI VIAREGGIO, DOPO LA SENTENZA, SUL SITO www.inmarcia.it, I DETTAGLI E
ALCUNI COMMENTI. FRA 90 GIORNI SARÀ PUBBLICATO L'INTERO PROVVEDIMENTO

LA SENTENZA

 Il Tribunale di Lucca, dopo un processo durato oltre sette anni, ha emesso la sentenza
sulla strage di Viareggio del 29 giugno 2009. Nel disastro ferroviario morirono 32 persone
a causa delle esplosioni e delle fiamme che avvolsero l'intero quartiere di Via Ponchielli,
 adiacente alla stazione. La causa fu la rottura di un asse, il conseguente ribaltamento
 e la fuoriuscita di circa 30.000 litri di GPL da una delle 14 cisterne squarciate nell'urto... leggi tutto...
23 CONDANNE E 10 ASSOLUZIONI
 In un'aula gremita di persone all'inverosimile ma in un silenzio assoluto e quasi irreale, alle 15
 in punto il Presidente del Collegio Gerardo Boragine, ha letto il verdetto che ha condannato 23
imputati tra 5 e 9 anni, tra loro Mauro Moretti (7anni), Michele Elia (7 anni e 6 mesi), Vincenzo
Soprano (7 anni e 6 mesi) e Giulio Margarita (6 anni e 6 mesi) e assolto gli altri dieci.
Condannate per responsabilità amministrative pure cinque società, tre assolte... leggi tutto...
CONFERMATA SOSTANZA DELLE ACCUSE
- Pur riducendo la maggior parte delle pene richieste,  la sentenza ha confermato l'impianto
accusatorio e l'individuazione delle responsabilità anche per gli amministratori... leggi tutto...
MINUZIOSA DIFFERENZIAZIONE DELLE RESPONSABILITA'
- Qui sotto il quadro completo delle condanne per ciascuno degli imputati... leggi tutto...
IL NEO DELLA SENTENZA
- Un neo della sentenza, che per questo aspetto mostra una visione miope della realtà
 e delle dinamiche in atto nei luoghi di lavoro, lo rileviamo dalla pesante condanna
dell'operaio Uwe Kriebel, l'esecutore manuale del controllo ad ultrasuoni, ovvero
l'ultimo anello della catena, estraneo a ruoli di comandoe di responsabilità... leggi tutto...
L'OPERAIO ED IL PADRONE, NESSUNA DIFFERENZA
- Un operatore può senz'altro sbagliare ed essere per questo sanzionato, anche penalmente,
ma riteniamo ingiusto non discernere la differenza tra chi può commettere un errore manuale
 e chi pur avendone il potere, i mezzi e l'obbligo giuridico e morale - trattandosi di manutenzioni
delicatissime e ad alto impatto sulla sicurezza - non predispone tutte le misure idonee
a 'filtrare' e 'correggere' tutti i possibili errori o le imprecisioni in cui l'operatore può incappare... leggi tutto...

UNA CONDANNA "INGIUSTAMENTE EGUALITARIA"
- Le scala delle profonde differenze di ruoli gerarchici, di potere, di mansioni e di salario su
 cui si regge l'intero sistema ecomomico occidentale, sembra scomparire all'improvviso
di fronte alla legge al momento di graduare le responsabilità e comminare le pene... leggi tutto...
ORA IL SISTEMA FERROVIARIO DEVE CAMBIARE
- Questa sentenza ha messo sotto accusa l'intero sistema ferroviario internazionale,
nelle sue articolazioni industriali e finanziarie ed il condizionamento politico
economico operato verso le istituzioni preposte ai controlli,
 a partire dall'Agenzia ferroviaria europea (E.R.A.)... leggi tutto...
LA NOSTRA BATTAGLIA PER LA SICUREZZA CONTINUA
- In attesa delle motivazioni della sentenza, è necessaria una vera e propria 'campagna d'opinione',
 per correggere e modificare le normative europee sul trasporto di merci pericolose,
iniziando dal mettere in discussione l'ERA, le sue regole  e - prosumibilmente - i suoi stessi membri... leggi tutto...
A FIANCO AI FAMILIARI DELLE VITTIME
- La sentenza pur segnando un punto fermo sulle responsabilità, ha lasciato parzialmente
insoddisfatto chi ha perso tra le fiamme una o più persone care. La nostra rivista proseguirà
nell'impegno profuso fino ad oggi per sostenere i familiari, i cittadini di Viareggio
ed i ferrovieri organizzari nell'Assemblea 29 giugno. Saremo al loro fianco... leggi tutto...
Quadro riepilogativo delle pene per ciascun imputato

	Imputato	Qualifica	Sentenza Tribunale di Lucca 31-01-2017	Richiesta della Procura
1	Andronico Salvatore	Responsabile struttura Sicurezza Trenitalia Cargo	6 anni	9 anni
2	Andreas Barth	Dipendente Jungenthal Gmbh, primo sostituto del responsabile di officina	assolto	assoluzione
3	Helmut Broedel	Responsabile officina sale di Jungenthal	8 anni	9 anni
4	Andreas Carlsson	Responsabile di stabilimento dell'Officina Jungenthal Gmbh	assolto	assoluzione
5	Castaldo Mario	Direttore Divisione Cargo, ex ad di Cargo Chemical	7 anni	9 anni
6	Costa Giovanni	Responsabile Unità produttiva Divisione tecnica Rfi Spa	6 anni	9 anni
7	Di Marco Giorgio	Ex responsabile Unità Produttiva Direzione tecnica Rfi Spa	6 anni	9 anni
8	Di Venuta Calogero	Ex direttore compartimentale infrastruttura Firenze	assolto	5 anni
9	Elia Mario Michele	Amministratore delegato di Rfi, ex responsabile Armamento ed ex responsabile della Direzione tecnica Rfi (più di recente ex ad del Gruppo Ferrovie)	7 anni e 6 mesi	15 anni
10	Farneti Giuseppe	Ex responsabile Armamento Rfi	assolto	6 anni e mezzo
11	Favo Francesco	Ex responsabile della struttura di Certificazione sicurezza imprese ferroviarie e dell'Istituto sperimentale della Direzione tecnica di Rfi Spa	6 anni	9 anni
12	Fumi Alvaro	Responsabile Istituto sperimentale della Direzione tecnica Rfi Spa	6 anni	9 anni
13	Galloni Gilberto	Ex amminstratore delegato di FS Logistica Spa	assolto	8 anni e 6 mesi
14	Gobbi Frattini Daniele	Responsabile tecnico e responsabile Commessa carri, della Cima riparazioni Spa	6 anni e 6 mesi	8 anni e 6 mesi
15	Koennecke Uwe	Responsabile Officina Jungenthal Gmbh	9 anni	9 anni
16	Kogelheide Rainer	Amministratore delegato Gatx Rail Germania	9 anni e 6 mesi	10 anni
17	Kriebel Uwe	Operaio addetto alla verifica con ultrasuoni dell'Officina Jungenthal	8 anni	6 anni e 8 mesi
18	Lehmann Joachim	Supervisore e responsabile esami non distruttivi presso Officina Jungenthal	assolto	8 anni e 3 mesi
19	Linowski Peter	Responsabile sistema manutenzione Gatx Rail	9 anni e 6 mesi	9 anni
20	Maestrini Emilio	Responsabile Direzione ingegneria, sicurezza e qualità di sistema di Trenitalia Spa	6 anni e 6 mesi	8 anni
21	Mansbart Johannes	Amministratore delegato Gatx Rail Austria	9 anni	10 anni
22	Margarita Giulio	Ex direttore Sistema gestione sicurezza circolazione treni ed esercizio ferroviario della Direzione tecnica di Rfi. Oggi dirigente ANSF	6 anni e 6 mesi	13 anni
23	Marzilli Enzo	Responsabile struttura direzione norme, standard, sviluppo e omologazione Rfi	6 anni	9 anni
24	Mayer Roman	Responsabile manutenzione flotta carri merci Gatx Rail Austria	9 anni	8 anni e 3 mesi
25	Moretti Mauro	Ex amministratore delegato di Ferrovie dello Stato Spa, ed ex amministratore delegato di Rfi Spa	7 anni	16 anni
26	Pacchioni Giuseppe	Ex Direttore generale della Cima Riparazioni Spa	7 anni	assoluzione
27	Pezzati Angelo	Capo commessa settore carri e responsabile tecnico del reparto sale di Cima Riparazioni	assolto	8 anni
28	Pizzadini Paolo	Capo commessa settore carri e responsabile tecnico del reparto sale di Cima Riparazioni Spa	6 anni e 6 mesi	8 anni
29	Rossi Stefano	Ex responsabile Armamento Rfi	assolto	assoluzione
30	Schroeter Andreas	Tecnico di 2° livello e sostituto supervisore esami non distruttivi eseguiti da Uwe Kriebel nell'Officina Jungenthal Gmbh	8 anni	7 anni e 6 mesi
31	Soprano Vincenzo	Amministratore delegato di Trenitalia Spa ed ex amministratore delegato di FS Logistica Spa	7 anni e 6 mesi	8 anni
32	Testa Mario	Responsabile Armamento Rfi	assolto	5 anni
33	Vighini Massimo	Caposquadra reparto carri di Cima Riparazioni Spa	assolto	7 anni
	Imprese imputate per responsabilità amministrativa ex legge 231/2001
	Gatx Rail Austria	sanzione pecuniaria pari a 400 quote del valore di 1.200 euro ciascuna – 480.000 Euro		Sanzione amministrativa pari a un Milione di Euro per ciascuna impresa
	Gatx Rail Germania
	Jungenthal Waggon
	Trenitalia Spa	sanzione pecuniaria pari a 700 quote del valore di 1.000 euro ciascuna – 700.000 Euro
	Rfi Spa
	Fs Logistica	assolte
	Fs Spa
	Cima Riparazioni Spa

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